לפני השימוש יש לוודא ש:

• המנוע כבוי
• מערכת הפליטה בטמפרטורת החדר ושאין אף דליפה
• כל החלקים הרלוונטיים של מערכת הפליטה (למשל שסתום מחזיר גזים EGR) פועלים כראוי

בדוק את רמת שמן המנוע לפני הטיפול. אם שמן המנוע מזוהם בסולר, החלפת שמן צריכה להתבצע לפני שמתבצע ניקוי מסנן החלקיקים במערכת הדיזל.

1. פרק את חיישני הטמפרוטורה ו/או חיישני העומס ממסנן החלקיקים במערכת הדיזל.
2. מלא ב DPF Air-Jet Fluid את יורה לחץ האוויר, מלא עד שתגיע ללחץ אוויר (של 4.0 – 2.5 בר) וכוונן את הלחץ במכשיר.
3. רסס את התכשיר במרווחים של 5 שניות דרך פתח הבדיקה לתוך מסנן החלקיקים (DPF) הכמות הינה ביחס של 1:3 עם מים (ליטר אחד מספיק ל-4 ליטר נוזל ניקוי) במידה וישנו זיהום מוגבר השתמש ביחס 1:1. חזור על התהליך במידת הצורך
4. חבר חזרה את החיישנים
5. הוסף מיכל אחד של GAT DPF Purifier לתוך המיכל ובצע נסיעת מבחן (מעל 20 דק׳)